1:18 Audi 200 Quattro#14 Cleveland Trans-Am 1988 Sieger Stuck Werk83

Hinweis für Sammler und Enthusiasten: Das hier angebotene Modellfahrzeug ist eine detailgetreue Nachbildung des Audi 200 quattro #14, der den Cleveland Trans-Am 1988 gewonnen hat. Hergestellt von Werk83 im Maßstab 1:18, fängt dieses Modell die Essenz des legendären Rennwagens und seines Sieges ein. Es handelt sich hierbei um ein Sammlerobjekt aus Metall (Diecast) und nicht um das Originalfahrzeug.

Audi 200 quattro #14 - Sieger Cleveland Trans-Am 1988 mit Hans-Joachim Stuck

Der Audi 200 quattro, speziell das Fahrzeug mit der Startnummer 14, hat in der Trans-Am Serie 1988 bemerkenswerte Erfolge erzielt, insbesondere durch den legendären Sieg in Cleveland mit dem erfahrenen deutschen Rennfahrer Hans-Joachim Stuck am Steuer.

Fahrzeugdetails

• Modell: Audi 200 quattro
• Jahr: 1988
• Motor: 2,1-Liter Fünfzylinder-Turbomotor
• Leistung: Ca. 510 PS (380 kW)
• Antrieb: Allradantrieb (quattro)
• Getriebe: 6-Gang-Schaltgetriebe
• Besonderheiten: Der Audi 200 quattro war bekannt für seine überlegene Traktion und Fahrdynamik, was ihn in der Trans-Am Serie besonders konkurrenzfähig machte.

Technische Innovationen

• Allradantrieb (quattro): Audi’s Allradantriebssystem bot entscheidende Vorteile in Sachen Traktion und Stabilität, besonders auf rutschigen und anspruchsvollen Rennstrecken.
• Aerodynamik: Verbesserte Karosserieelemente und aerodynamische Anpassungen trugen zur Optimierung der Fahrzeugleistung bei hohen Geschwindigkeiten bei.

Cleveland Trans-Am 1988

• Veranstaltungsort: Burke Lakefront Airport, Cleveland, Ohio, USA
• Rennserie: SCCA Trans-Am
• Datum: 1988
• Rennverlauf: Hans-Joachim Stuck dominierte das Rennen mit seinem Audi 200 quattro, nutzte die Vorteile des Allradantriebs und die überlegene Fahrzeugbalance, um sich gegen die Konkurrenz durchzusetzen.
• Ergebnis: Sieg für den Audi 200 quattro #14, was die Leistungsfähigkeit und technische Überlegenheit des Fahrzeugs in der Trans-Am Serie unter Beweis stellte.

Zusammenfassung

Der Sieg des Audi 200 quattro #14 in der Trans-Am Serie 1988, insbesondere beim Rennen in Cleveland, war ein bedeutendes Ereignis in der Motorsportgeschichte. Unter der Führung von Hans-Joachim Stuck demonstrierte Audi die beeindruckende Leistungsfähigkeit ihres Allradantriebssystems und setzte neue Maßstäbe in der Serie.