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1:18 NZG Mercedes-Benz AMG Pure Speed Le-Mans-Rot 4,0 V8 BITURBO Limited
1:18 NZG Mercedes-Benz AMG Pure Speed Le-Mans-Rot 4,0 V8 BITURBO Limited
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KOMPROMISSLOSES SPORTWAGEN-DESIGN
Das Design des komplett offenen, zweisitzigen Mercedes-AMG PureSpeed ohne Dach und Windschutzscheibe ist geprägt durch die Kombination aus niedriger Silhouette, langer Motorhaube und sehr tief heruntergezogener Frontpartie mit ausgeprägter Sharknose.
Die Front ähnelt dem Mercedes-AMG ONE mit breitenbetontem Lufteinlass und AMG Schriftzug sowie einem dunkel verchromten Mercedes Stern auf der Softnose. Hinzu kommt die aerodynamisch optimierte Motorhaube. Die umfangreiche Feinarbeit des Aerodynamik-Teams beweisen auch die kleinen, teilweise transparenten Deflektoren an Front und Seiten: Sie halten frontal störende Luftverwirbelungen von Fahrer und Beifahrer fern. Aerodynamische, scharf gezeichnete Sichtkarbon-Elemente in der unteren Fahrzeugpartie bilden einen starken Kontrast zu den sinnlichen, runden Formen der oberen Fahrzeugpartie. Kofferraumdeckel und der Heckdiffusor sind ebenfalls aerodynamisch optimiert. Ihre Formgebung berücksichtigt das fehlende Dach.
Das Design der 21-Zoll-Aluminium-Schmiederäder ist von den Kohlefaser-Verkleidungen an Vorder- und Hinterachse geprägt. Die hinteren Verkleidungen sind vollkommen geschlossen, was den Luftwiderstand reduziert. Die vorderen sind geöffnet, um den Luftstrom am Vorderwagen und die Bremsenkühlung zu optimieren.
Die Feinarbeit des Designteams zeigt sich auch an den Seitenschweller-Verkleidungen mit Aero-Flics. Die muskulösen Schultern über den Hinterrädern mit breiter Spurweite gehen über in den eleganten Gepäckraumdeckel und die breitenbetonte Heckschürze.
HALO-SYSTEM STATT A-SÄULE
Ein weiteres Highlight ist das HALO-System, das die herkömmlichen A-Säulen am Fahrzeug ersetzt. Dieses Element ist von der Königsklasse des Motorsports inspiriert. Der HALO gehört seit 2018 zu jedem Formel 1™ Fahrzeug und schützt den Kopf des Fahrers bei Unfällen. Das Sicherheitssystem im Mercedes AMG PureSpeed besteht aus einem stabilen Stahlrohr-Bügel. Dieser ist gabelförmig mit der Karosserie-Rohbaustruktur des Fahrzeugs fest verbunden. Das aerodynamisch optimierte Bauteil schützt beide Passagiere gleichermaßen. Deshalb erfolgt die Gabelung erst hinter den Insassen. Das Roll Over Protection System enthält außerdem zwei starre Überrollbügel. Diese sind unter den aerodynamischen Scoops verborgen und ebenfalls Teil der Rohbaustruktur.
HOMMAGE AN LEGENDÄRE MERCEDES MODELLE
Das optionale Motorsport Styling-Paket bietet eine Lackierung in einem Farbverlauf von Le-Mans-Rot nach Graphitgrau mit schwarzem AMG Pattern. Dies spielt auf die Farbgebung des Mercedes Siegerwagens beim sizilianischen Automobilrennen Targa Florio vor genau 100 Jahren an. Der Rennwagen war rot lackiert – eine Farbe, die damals italienischen Fabrikaten vorbehalten war. Deutsche Rennwagen hingegen waren traditionell weiß lackiert. Durch die rote Farbgebung sollten eventuelle Behinderungen des deutschen Fahrzeugs durch italienische Motorsport-Tifosi vermieden werden. Der Coup ging auf: Der Mercedes 2-Liter-Rennwagen mit der Startnummer 10 kam als Erster ins Ziel, gesteuert von Christian Werner. Die Startnummer „10“ findet sich auch auf den vorderen Kotflügeln des Motorsport Styling Pakets und deutet auf den Sieg vor 100 Jahren hin.
Anbieter
Anbieter
NZG
Artikelzustand
Artikelzustand
Neu
Baujahr
Baujahr
2025
EAN
EAN
Fahrer
Fahrer
Fahrzeug
Fahrzeug
PKW Roadster
Farbe
Farbe
Le-Mans-Rot
Hersteller
Hersteller
NZG
Herstellernummer
Herstellernummer
B66960669
Maßstab
Maßstab
1:18
Material
Material
Metall
Serie
Serie

Informationen zur Produktsicherheit
Produktinformationen
Achtung! Bitte außerhalb der Reichweite von Kindern aufbewahren. Maßstabgetreues Sammlermodell für Erwachsene. Nicht geeignet für Kinder unter 14 Jahren.
Hersteller
NZG Nürnberger Zinkdruckguss-Modelle GmbH
Sigmundstraße 147
90431 Nürnberg
Bayern
Deutschland
info@nzg.de
+49 911 65 96 50
EU Verantwortliche Person
NZG Nürnberger Zinkdruckguss-Modelle GmbH
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